УСК по Витебской области окончено расследование уголовного дела о дорожно-транспортном происшествии в Лепеле, в результате которого четыре человека погибли и еще пять пострадали.

Следствием установлено, что 12 февраля 2016 года около 07.40 53-летний мужчина, управляя автомобилем ГАЗ-66 с оборудованным КУНГом для перевозки пассажиров, в котором ехали работники «Лепельского леспромхоза» ОАО «Витебсклес», двигался по улице Оршанское шоссе города Лепеля. В результате небрежности и неосмотрительности к дорожной обстановке и ее изменениям, водитель не обеспечил безопасные условия перевозки пассажиров, не учел снежную кашицу и гололед на проезжей части, а также выпадение снега. Управляемый им автомобиль занесло на встречную полосу, где и произошло столкновение с движущимся во встречном направлении автопоездом в составе автомобиля DAF в сцепке с полуприцепом марки MAGYAR.

В результате дорожно-транспортного происшествия, ехавшие в качестве пассажиров в будке для перевозки пассажиров автомобиля ГАЗ-66 36-летний и 31-летний рабочие от полученных повреждений головы, шеи, грудной клетки, живота и конечностей погибли на месте происшествия. 50-летний и 56-летний мужчины были доставлены в УЗ «Витебская областная клиническая больница», где от полученных тяжких телесных повреждений скончались. 50-летнему рабочему были причинены тяжкие телесные повреждения, еще двум лесникам – легкие телесные повреждения, повлекшие за собой кратковременное расстройство здоровья. Пострадал и сам водитель ГАЗ-66, который в результате полученных телесных повреждений стал инвалидом 2 группы.

Водителю ГАЗ-66 предъявлено обвинение по части 3 статьи 317 (нарушение правил дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц) Уголовного кодекса Республики Беларусь. 

В отношении обвиняемого применена мера пресечения в виде подписки о невыезде.

Следователями проведен исчерпывающий объем следственных и процессуальных действий: установлены и допрошены все свидетели данного происшествия, назначены экспертизы и изучены заключения психиатрической, трасологической, транспортно-трасологической, автотехнической экспертиз, 5 заключений судебно-медицинских экспертиз, 3 заключения автотехнических экспертиз по установлению рабочих тормозных систем, рулевого управления, наружного освещения автомобилей. Кроме того, проведен следственный эксперимент с участием свидетеля.